美国中东航母编队护航舰艇换了一茬林肯号为何未回国

作者:华体会发布时间:2021-09-25 00:34

本文摘要:美国海军的“航母严重不足”问题在过去一段时间里大大引起美国军方媒体的注目,而本周,有一件事情让这一情况有了一个标志性的意义:三艘伯克级驱逐舰“班布里奇”(DDG-96)、“梅森”(DDG-87)、“尼采”(DDG-94)在海上持续继续执行了数月的任务后,回到了美国东海岸的诺福克港,这几艘舰原本是隶属于美国海军“林肯”号航母压制大队的护航舰只,与此同时,“林肯”号航母却并没有一起经常出现,而是仍然与导弹巡洋舰“莱特湾”(CG-55)一起,之后在波斯湾继续执行任务。

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美国海军的“航母严重不足”问题在过去一段时间里大大引起美国军方媒体的注目,而本周,有一件事情让这一情况有了一个标志性的意义:三艘伯克级驱逐舰“班布里奇”(DDG-96)、“梅森”(DDG-87)、“尼采”(DDG-94)在海上持续继续执行了数月的任务后,回到了美国东海岸的诺福克港,这几艘舰原本是隶属于美国海军“林肯”号航母压制大队的护航舰只,与此同时,“林肯”号航母却并没有一起经常出现,而是仍然与导弹巡洋舰“莱特湾”(CG-55)一起,之后在波斯湾继续执行任务。回到诺福克的美国海军驱逐舰,但他们反潜的航母却没回去当然只有一艘巡洋舰反潜的航母压制大队是远远不够的,目前的“林肯”号航母周围还有4艘别的舰船获取反潜,分别就是指佛罗里达梅波特港抵达的伯克级导弹驱逐舰“拉森”(DDG-82)、“法拉格特”(DDG-99)和诺福克抵达的伯克级导弹驱逐舰“谢尔曼”(DDG-98)和托康德罗加级导弹巡洋舰“诺曼底”(CG-60)。

他们原本隶属于美国海军“杜鲁门”号航母压制大队,今年9月中旬启程,原计划和“杜鲁门”号一起上岸接任“林肯”号航母压制大队,但由于“杜鲁门”号遭遇了无法很快修缮的电力系统故障,一时半会儿无法出港,因此护航舰队先行抵达。这样的情况在美国海军最近几年的航母用于中却是很少闻的。却是美国海军的航母确保、增量修理以及换料大修工作整体部署仍然很有节奏,这种车祸经常出现,以至于相当严重到影响航母部署日程的故障并不多见。像“杜鲁门”号这样航行之前遭遇相当严重故障的事情,即使在美军也不多见目前美国海军在东海岸地区共计6艘航空母舰,但按照美国海军学院新闻网的讲解,这6艘航母目前都不属于可以部署的状态:“杜鲁门”号原本计划在9月中旬开始新一轮的海上部署任务,但该舰的电力系统故障自从8月底被曝出遇上故障之后,仍然正处于修理之中,尽管美国海军拒绝该舰一旦修缮就立刻上岸继续执行部署,但修理工作至今早已持续了两个多月,依然没更进一步的消息。

这也更进一步指出这次的故障非同小可,很有可能牵涉到舰上较小范围,不是对少数设备展开非常简单替换就能解决问题的。“福特”号航母理论上早已已完成了其巡航之后的返厂修理,由于舰上的武器升降机以及动力系统的一些技术问题,这艘美国海军近期的航空母舰的修理工作也是历经缩短。

由于该舰2018年的匆忙服役主要是为了解决问题美国航母的数量“违法”问题,因此在服役之后,该舰还要展开还包括航母抗冲击试验等涉及的试验工作,按照美国海军的众说纷纭,该舰有可能到2024年之前都无法构建实际部署。“福特”号作为新一代航母的首制舰,必须展开较多的试验,倒是情有可原“乔治·华盛顿”号航母正在展开航母换料大修工作,同时展开涉及的升级改良和修理水土保持。一般这样的工作要持续3年左右,而目前工程刚过半,正处于几乎不能用于的状态,距离航母再度派出也得最少1年的时间。

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“斯坦尼斯”号航空母舰在今年刚已完成了一次持续8个月的海外部署行动,并偷偷地将自己的母港从美国西海岸移往到了东海岸。该舰接下来也要和“华盛顿”号一样拒绝接受换料大修工作,目前既无法展开部署,在将来的数年时间里也将正处于这一状态。“布什”号航母在今年2月开始转入船坞,展开一次为期28个月的中建确保,目前刚过去9个月,也就是说该舰还有最少一年半才需要出有坞,短期内也无法投放实际部署。

航母修理耗时持久,一旦启动就很难很快完结“艾森豪威尔”号航母目前刚已完成一次确保,正处于展开部署前的训练和人员调教中。按照计划,该舰将在今年年底投放实际部署,却是这6艘航母中与实际部署最相似的。除去东海岸的这6艘航母,美国海军还有5艘航母正处于有所不同的状态中,其中两艘航母正处于海上部署状态:“林肯”号正在波斯湾和印度洋海域超期展开海外部署,一旦“杜鲁门”号航母已完成维修并上岸展开部署,“林肯”号就不会回到母港,拒绝接受定期的维护保养;“里根”号则在展开每年例会的海上部署,巡弋于西太平洋海域。

按照规律,该舰将在今年年底或者明年年初回到母港横须贺,展开为期半年的日常确保工作。另外3艘美国航母则坐落于西海岸:“卡尔·文森”号目前正在船坞中展开确保,由于美国海军拒绝接受透漏此次修理的明确计划,该舰何时需要出有坞还无法预计;“罗斯福”号也于是以驶离加州的科罗纳多港,展开港内确保和维修;“尼米兹”号航母目前虽然正处于能用状态,但该舰正在西海岸作为F-35C舰载机上舰操作者和海上试验的平台,转至登陆作战部署状态所必须的时间也会太短。“尼米兹”号目前的试验任务对美国海军意义根本性,也无法只能徵回头不难看出,尽管美国目前的海上力量主力显然是在西海岸和印太方向,但是新的航母投放部署的延后,再加全球各地的热点都必须美国航母作为其国家利益的代表参加,都让美国航母分身乏术甚至顾此失彼。目前西太平洋作为美国必须派驻航母的区域,“里根”号一年只有一半的时间正处于海上巡弋中;而波斯湾及附近水域也因为美国和伊朗关系的紧绷,则让“林肯”和“杜鲁门”两艘航母必需为了维持美军在这一地区的军事不存在而“连轴转”,结果也造成了现在两舰都正处于高度疲乏且故障时有发生的状态。

实质上美国海军必须注目的方位还远不止于此。地中海、北大西洋,乃至最近忽然必须担忧的南太平洋地区,在局势升级的时候都有可能必须美国派遣以航母压制大队为核心的登陆作战力量,而在西太平洋地区,局势紧绷之后美国海军比如不会必须更好的航母压制大队,然而今时今日的美国海军想重制“夏季脉动2004”时那样可以在全球调动7个航母战斗群的强劲力量,必须面临的挑战似乎也要更大更加多。


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